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深中通道沉管隧道E15管節順利完成沉放對接 項目沉管隧道管節安裝達2929米

12月15日,廣東交通集團發布消息,經過24.5個小時的連續作業,深中通道沉管隧道E15管節順利完成沉放對接,至此,項目沉管隧道管節安裝達2929米,占沉管段總長度(5035米)的58.2%。

深中通道海底隧道為世界首例雙向八車道鋼殼沉管隧道,此次對接的E15管節為標準管節,長165米,寬46米,高10.6米,重約8萬噸。因E15管節位于沉管隧道爬坡段,為克服水深限制,施工團隊在已安裝管節南側開辟新的浮運航道,并通過應急拖輪指揮、浮運時間節點控制等措施,高效、精準地進行浮運作業。近期強冷空氣接連來襲,施工團隊依托國家海洋預報中心,精準研判、科學決策,在兩次冷空氣過境之間搶抓作業窗口。

12月14日凌晨,世界首制沉管運安一體船“一航津安1”提帶E15管節乘潮啟航。浮運期間,一體船需橫流航行超1000米,深中通道中交一航局項目部依托智能化核心裝備,運用了具備自動循跡、航跡糾偏、自動穩船、自動轉向等功能的DP動力定位系統,17時10分E15管節順利抵達安裝區域。

15日4時30分,經系泊、沉放、拉合及水力壓接等工序,E15管節完成對接,15時50分,經測量貫通,安裝絕對偏差及相對偏差均符合設計及驗評標準要求。

在建設者們的共同努力下,深中通道沉管隧道建設平穩推進,已完成32個管節中19個管節的對接安裝。其中,負責沉管隧道西側施工的深中通道S09合同段超額完成年度建設任務:中交一航局完成9個管節的沉放對接,中交四航局即將完成超26萬立方米、9個管節的澆筑預制,中交廣航局東西雙向同步開展基槽開挖施工,計劃月底完成E17管節基槽開挖。秉承“每一節都是第一節”的施工理念,建設團隊將持之以恒、高質高效安全完成深中通道沉管隧道建設任務。

責任編輯:Rex_16

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