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中交興路:從專精特新“小巨人”到物流科技“隱形冠軍”

最近幾年,“專精特新”型企業愈發受到市場關注。北京電視臺財經頻道近日以《“專精特新小巨人”探訪日記——從“物暢其流”到“物優其流”》為題,對物流科技領域的“專精特新小巨人”中交興路進行了深度報道。

今年八月,國家工業和信息化部公布了《第三批專精特新“小巨人”企業公示名單》,中交興路入選。任何企業想要做到”專精特新“,都必然要瞄準一個細分領域。物流是我國經濟的“大動脈”,其中,公路貨運又在各類運輸方式中占據主力地位,但行業長期面臨貨運司機收入上不去、企業物流成本下不來,安全事故多的痛點,商用車車聯網的出現,成為了有效解決辦法。

中交興路,是物流科技和服務平臺企業,建設和運營貨運車輛服務。中交興路總裁江天表示,“我們從2011年開始搭建全國重載貨車的監管和服務平臺,為行業安全監管提供抓手,同時也為整個行業安全水平提供服務?!?/p>

在這個平臺上,每一輛入網大貨車都會裝配一臺車機,車機實時向平臺傳送車速、行駛時間等數據,并接收平臺發出的提示。

目前,貨運平臺入網車輛超過700萬輛。自2013年上線以來,累計提供”駕駛風險提醒“服務超過80億次,對超速的糾正率超過96%,疲勞駕駛的糾正率達到41%。

歷經10年的發展,現在的中交興路,已經構建出商用車車聯網平臺,成為物流科技和服務平臺企業。

從”?!暗慕嵌葋碚f,中交興路的初心,就是服務好卡車司機群體。同時中交興路通過包括大數據、人工智能手段,不斷完善能力,更好實現”讓行業更安全“的‘’使命。

在中交興路,公司研發人員占比34%,團隊骨干成員均獲碩士、博士學位。公司研發團隊不斷在物流數據分析領域進行深耕,積累車輛畫像、需求畫像等底層技術能力,用5年的時間,搭建出動態物流地圖,并不斷升級完善。

從為企業降本增效的智慧物流方案,到跨領域的保險科技,再到服務卡車司機日常需求的APP,正是因為有了如夏花般的創新創造力,才讓企業在產品端不斷推陳出新。未來,中交興路還將打造北斗一體化智慧物流技術平臺,推動物流產業向數字化、智慧化轉型升級。

中交興路總裁江天表示,中交興路會堅持我們的初心,通過數據科技手段,讓物流更簡單,提升行業安全水平,讓物流更有效率,也希望能更好服務好三千萬卡車司機,通過科技感受溫暖和實際改善。

企業的發展不僅帶來營收的提升,更促進了行業的進步。

中國物流學會副會長、中國物流與采購聯合會常務理事惲綿表示,車聯網的發展,使運輸進入到了物流發展階段,車與社會產生緊密相關需求,這降低社會物流成本,提升物流企業和司機的生產勞動效率。

中交興路只是專精特新企業發展的一個縮影。數據顯示,2021年,北京市第一批專精特新“小巨人”企業共計285家,從11月22日起,第二批征集正式展開,符合條件的企業將會獲得一系列優惠政策。

工信部數據顯示,目前,已培育國家級專精特新“小巨人”企業4762家,帶動省級“專精特新”中小企業4萬多家,其中超六成屬于工業基礎領域,超七成深耕行業10年以上,超八成居本省細分市場首位,“專精特新”已成為制造強國建設的重要支撐力量。

責任編輯:Rex_10

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